|
PORADY
Przed wyjściem w rejs:
Po pierwsze dowiedz się, kto umie pływać. Osoby, które nie potrafią
pływać powinny nosić kamizelki asekuracyjne. Poinformuj załogę o
postępowaniu w razie wypadku, wypadnięcia za burtę, omów podstawowe
manewry (gdy płyniesz z osobami nieobytymi z żeglarstwem). Sprawdź
stan techniczny jachtu i osprzętu (czy nic się obluzowało, czy żagle
są prawidłowo przygotowane do wyjęcia tj. liklina w likszparze i
raksy na sztagu, płótno nie poskręcane itp., ogólnie sprawdź czy
wszystko gra. Skontroluj ilość i aktualny stan techniczny środków
ratunkowych - pamiętaj one mogą uratować Ci życie! środki te muszą
być przygotowane do natychmiastowego użycia. Pamiętaj aby
odpowiednio się ubrać (tak by nie przechłodzić, nie przegrzać i nie
zmoczyć). Pogoda lubi płatać figle, dlatego powinno się mieć pod
ręką coś ciepłego i suchy sztormiak. Nie wierz nigdy w pogodę
panującą w porcie. Na wodzie zawsze wiatr wieje mocniej, fale
częściej chlapią, jest zimniej. W czasie upałów koniecznie czapka
lub inne okrycie głowy.
Podczas żeglowania:
Poruszaj się ostrożnie - przy przechyle i kołysaniu ryzyko
poślizgnięcia wielokrotnie się zwiększa. Pamiętaj o zasadzie "jedna
ręka dla jachtu, druga dla ciebie". Nie wystawiaj rąk, ani innych
części ciała za burtę, jakiekolwiek zderzenie może je poważnie
uszkodzić. Dość istotnym warunkiem zabezpieczenie przed wywrotką
jest klar na pokładzie (w szczególności w linach). Obserwuj pogodę i
jej zmiany. W przypadku znacznego pogorszenia sił pogody lepiej
przeczekać kryzys w pobliżu brzegu. Nie ryzykuj sztormowania, jeśli
nie masz pewności, że ci się uda środki ratunkowe muszą znajdować
się zawsze pod ręką. Wszystkie usterki i awarie usuwaj zaraz po
zauważeniu. Nie odwlekaj tego na później - w sytuacji kiedy zajdzie
potrzeba użycie zepsutego sprzętu może już nie być czasu na
naprawy...
Przy manewrach w porcie:
Podczas podchodzenie do kei nigdy nie skacz z cumą w ręku.
Zaplątanie dłoni w liną skończy się kąpielą uderzeniem w kant
nabrzeża, wyhamowaniem jachtu na własnym grzbiecie lub wszystkim
naraz. Nie skacz na ląd ze znacznej odległości. Burta najczęściej
jest wilgotna i nie zapewnia właściwej przyczepności. Zadaniem
sternika jest tak podejść do kei, aby człowiek obsługujący cumy mógł
bezpiecznie zejść na ląd. W sytuacjach awaryjnych nie odpychaj się
rękami od innych jachtów. Jeżeli już musisz to robić, to użyj do
tego bosaka, nie będą nadgorliwy - lepiej strzaskać listwę odbojową
niż kończynę. Podczas odchodzenia od kei pamiętaj, że człowiek
wypychający jacht na wodę musi jeszcze na niego wrócić. |
Spinaker - Czartery jachtów na Mazurach.